Indústria brasileira transformando a mobilidade com tecnologia própria, inovação e compromisso com o futuro sustentável.
Gestão de frotas, fabricação de carregadores e energia inteligente — hardware + software, tecnologia 100% nacional. Operando desde 2024.
Orgulho em pertencer
O Brasil eletrifica sua frota em ritmo acelerado, mas menos de 1% dos veículos é eletrificado — uma janela rara para uma empresa nacional e verticalizada em hardware e software.
Fontes: ABVE · Fenabrave · Senatran — detalhamento no capítulo 01 (Panorama VE Brasil).
Rastreamento e Gestão de Frotas
O ERP do gestor de frotasFretamento, transporte rodoviário e encomendas em um só sistema: rastreamento, jornada do motorista, eventos e conformidade com a ANTT (MONITRIIP).
Fabricação de Carregadores
Hardware próprio e nacionalProjetamos e fabricamos carregadores AC e DC ultrarrápidos para residências, empresas e eletropostos — tecnologia 100% Automa.
Energia Inteligente para Condomínios
Carregadores com IA embarcadaGestão inteligente de energia em condomínios: a recarga é distribuída de forma automática através de nossos carregadores com IA embarcada.
Visão com IA embarcada
Câmera dupla com IA: a lente ADAS analisa a via à frente e a lente DMS monitora o motorista na cabine — detectando e registrando os eventos de risco em tempo real, de forma automática.
ADAS · via à frente
Condução · telemetria
DMS · motorista (cabine)
Eletropostos Automa
Hubs de recarga rápida em locais de alto fluxo, com múltiplos carregadores AC e DC sob a marca Automa. Projeto arquitetônico do eletroposto.
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Número de carros elétricos
no Brasil
Panorama interativo da frota de veículos elétricos e híbridos no país: evolução ao longo dos anos, distribuição por estado, fabricantes, modelos e os mais vendidos. Use os filtros para explorar os dados.
01Evolução dos Carros Elétricos
Emplacamentos e frota acumulada de veículos eletrificados no Brasil, por tecnologia.
A linha sólida vai até 2025 (último ano fechado). 2026* é a tendência: o trecho tracejado projeta o ano-cheio (ABVE ≈ 300 mil; Anfavea estima 420–450 mil). O realizado de jan–abr/2026 já soma 122.463 (+110% vs 1º tri/2025) — bem acima do mesmo ponto de 2025.
02Veículos Elétricos pelo Brasil
Distribuição da frota acumulada de eletrificados por unidade da federação. Passe o mouse no mapa ou nas barras.
Frota por estado — mapa de calor
Intensidade proporcional ao total de veículos eletrificados.
Ranking de estados
Top 15 — frota acumulada de eletrificados.
Top 5 estados com dados oficiais (ABVE/SMABC). Demais UFs estimado pela distribuição regional, calibradas para a frota nacional acumulada. Ao filtrar por tipo, a divisão BEV/PHEV/HEV usa a composição nacional da frota aplicada a cada UF (não há estatística oficial por UF × tipo).
03Fabricantes e Modelos
Participação das marcas e composição da frota por tecnologia (veículos 100% elétricos — BEV).
Participação por fabricante (BEV)
Composição dos eletrificados por tipo
04Carros Elétricos Mais Vendidos
Ranking dos modelos 100% elétricos (BEV) com mais emplacamentos no ano selecionado.
05Explorar por Estado, Cidade e Tipo
Frota de eletrificados por estado e cidade (dados reais Senatran), com seleção múltipla e filtro por tipo.
Emplacamentos por cidade
Composição por tipo (frota)
Base: frota de eletrificados por município — dados reais da Senatran/RENAVAM (abr/2026). Classificação por combustível: BEV (elétrico puro), PHEV (híbrido plug-in) e HEV (demais híbridos, inclui híbridos leves). Selecione um ou mais estados para habilitar a busca por cidades.
O mercado de gestão de frotas
Panorama do mercado endereçável da Automa Rotas no transporte de passageiros: fretamento, transporte casa↔trabalho (fretamento contínuo) e empresas estaduais e interestaduais — com integração ao totalBUS, a maior plataforma de venda de passagens rodoviárias do país. Inclui encomendas para pequenas empresas e monitoramento com câmera ADAS.
ASegmentos atendidos
Quatro frentes de um mesmo ERP de frotas — cada uma com mercado grande e em crescimento.
BVolume anual endereçável
Escala do mercado de passageiros que a Automa alcança — puxada pela integração ao totalBUS.
Milhões de passageiros/bilhetes por ano. totalBUS processa ~60 mi de bilhetes/mês (≈720 mi/ano). Fontes: totalBUS (RJ Consultores/TOTVS) e ANTT.
CTodos os segmentos em crescimento
Variação recente por segmento — o setor inteiro está em expansão.
Número absoluto e variação por segmento (período indicado). Fontes: ANTT (viagens e fretamento) e Fretadão (fretamento contínuo).
DPor que a gestão por eventos importa
Custo a mais gerado pelos motoristas de alto evento — exatamente o que a câmera ADAS e a telemetria reduzem.
No coração da gestão dessas empresas
Mais que telemetria e câmera ADAS: a Automa Rotas entrega os apps e a comprovação que sustentam a operação no dia a dia — conectando passageiro, motorista e gestor.
App do Passageiro
Compra e check-in de passagem, embarque, acompanhamento da viagem em tempo real e comunicação.
App do Motorista
Jornada de trabalho, rotas e pontos de parada, registro de eventos e checklists de viagem.
Segurança jurídica
Reduz processos trabalhistas com comprovação objetiva de jornada e paradas — e fortalece a defesa em fiscalizações e auditorias.
EFrota comercial de empresas por estado
Veículos comerciais com placa (ônibus, micro, caminhão, caminhonete, utilitário…; sem tratores/off-road) — distribuição por UF. Senatran, mar/2026.
Frota com placa, por tipo de veículo (Senatran, mar/2026). Inclui ônibus, micro-ônibus, caminhão, caminhão-trator, caminhonete, camioneta, utilitário e chassi/plataforma; exclui automóveis, motos, tratores, off-road e reboques. Use o filtro de tipos para refinar.
FExplorar por estado, cidade e tipo
Frota comercial de empresas por município (Senatran, mar/2026), com seleção múltipla de estados, cidades e tipos de veículo.
Frota por cidade
Base: frota de veículos comerciais com placa por município — dados reais Senatran (mar/2026). Tipos: ônibus, micro-ônibus, caminhão, caminhão-trator, caminhonete, camioneta, utilitário e chassi/plataforma (sem automóveis, motos, tratores, off-road e reboques). Selecione estados para habilitar a busca por cidades.
Custo, preço e margem dos carregadores
Estrutura de produto (BOM) dos carregadores Automa: lista de materiais, custo de produção, preço de venda sugerido e margem de contribuição — do wallbox residencial à estação DC ultrarrápida.
AComposição de custo por produto
Selecione um carregador para ver a lista de materiais e a composição do custo.
Custos de produção e preço de venda sugerido — estimativas internas de engenharia (Automa). Margem de contribuição = (preço − custo) ÷ custo. Painel demonstrativo.
Eletroposto Automa — Plano de Negócios
Estação de recarga com 10 pontos — 6 rápidos de 60 kW e 4 de 7 kW — voltada a motoristas de aplicativo e taxistas. Modelo replicável: investimento, público-alvo, estratégia e projeção financeira com payback.
AEstrutura de custos (CAPEX)
Investimento total da estação classificado por categoria — resumo.
CAPEX de referência de uma estação padrão (10 pontos, a partir de 660 m²), em resumo por categoria — maior peso em carregadores e rede elétrica. Modelo replicável para novas praças. Documento confidencial.
BPúblico-alvo
Motoristas de aplicativo e taxistas — clientes de altíssima frequência de recarga.
Cerca de 80% dos carros elétricos vendidos no Brasil vão para motoristas de aplicativo. É um segmento que roda muito, recarrega quase todos os dias e depende de recarga pública rápida na rotina de trabalho — gerando demanda previsível e uso recorrente. Diferente do motorista particular (que recarrega em casa), o profissional precisa de uma rede confiável fora de casa.
Nas nossas pesquisas com motoristas, três pedidos se repetem — recarregar é tempo parado, e esse tempo precisa ser útil e confortável:
Motoristas particulares também são bem-vindos, e oferecemos planos especiais para frotas de empresas — ampliando a base de uso, a recorrência e a ocupação fora dos horários de pico.
CDimensionamento dos carregadores
Por que 60 kW: os pontos rápidos cobrem, na velocidade máxima, a maioria dos modelos mais vendidos.
Mais de 80% das vendas de BEV recarregam à velocidade máxima nos pontos de 60 kW
A capacidade de carga foi dimensionada para entregar a velocidade máxima de recarga à maior parte da frota: os modelos de maior volume têm pico de recarga de até 60 kW. Só os modelos premium (cerca de 20% das vendas) aceitam acima disso.
Participação estimada nas vendas de carros 100% elétricos (BEV) em 2025 — base ABVE/Fenabrave (ver capítulo 01). Capacidade máxima de recarga DC conforme dados de fabricante; "Demais" agrupa os modelos compactos restantes (em geral até 60 kW).
DEstratégia de negócio
Mais do que vender energia: um ponto de encontro que fideliza o motorista.
Nossa meta é transformar o eletroposto em um ponto de encontro dos motoristas: um lugar onde eles param para recarregar e aproveitam para descansar, se alimentar, lavar o carro e trocar experiências durante a longa jornada de trabalho. Em vez de apenas um ponto de recarga, criamos um hub de serviços e comunidade.
Disponibilidade é o que fideliza
O motorista profissional não pode perder tempo: ele precisa chegar e encontrar uma vaga livre — ou alguém prestes a sair. Eletropostos que vivem lotados, onde o motorista quase sempre tem de esperar, não criam fidelidade e empurram o cliente para o concorrente. Por isso a estação foi dimensionada para alta disponibilidade, com um mix de potências que atende elétricos e híbridos e equilibra giro de vagas e tempo de permanência.
O modelo combina múltiplas fontes de receita, diluindo risco e elevando a receita por visita:
Investimento de referência de ~R$ 1,12 milhão para uma estação de 10 pontos (a partir de 660 m²) — modelo replicável para expansão em novas praças. Os dados de operação (frequência, horários e consumo) alimentam a gestão e a fidelização dos motoristas.
EProjeção financeira e payback
Modelo de uma estação padrão. Edite as premissas e a receita, a margem, o EBITDA e o payback recalculam na hora.
FSociedade — divisão do lucro
Enquanto o investidor não recupera o capital, ele recebe a maior parte do lucro; depois, a divisão se equilibra.
Lucro considerado = EBITDA mensal da estação. A divisão e o tempo de retorno recalculam com as premissas acima.
Plataforma SaaS — Automa Rotas
Modelo comercial recorrente: software + infraestrutura + serviço, com hardware em locação, cobrança por veículo e contrato mínimo de 36 meses.
AImplantação — receita, custo e margem
Valor único por veículo: o que o cliente paga, o custo da Automa e a margem de contribuição.
BRecorrência — receita, custo e margem
Por veículo, a cada mês. Separando o que é parcela da implantação (não-recorrente) do que é receita recorrente de fato (MRR).
CCondições comerciais
Estrutura do contrato e do faturamento.
Receita recorrente e previsível
Modelo SaaS por veículo com contrato mínimo de 36 meses: implantação parcelada + assinatura mensal geram receita recorrente e alta retenção. Quanto maior a frota do cliente, maior o contrato.
Business Plan — Projeção 36 meses
Modelo financeiro interativo da AUTOMA LTDA (Ago/2026 – Jul/2029). Ajuste as premissas e o dashboard, a evolução mensal, a DRE e o EBITDA recalculam na hora.
APremissas — edite e recalcule
Volumes, preços, energia, impostos e despesas. Os campos recalculam o modelo automaticamente.
BResumo financeiro — DRE até a Margem de Contribuição
Receita bruta → impostos → receita líquida → custos variáveis → margem de contribuição, por ano e no total dos 36 meses.
CEvolução mensal (36 meses)
Receita bruta, receita líquida e margem de contribuição, mês a mês.
DComposição da receita bruta
Energia (SPE), SaaS (recorrente), carregadores e serviços atuais — por ano.
EEBITDA — Margem de Contribuição menos despesas operacionais
Estrutura de despesas fixas (ano 1) e EBITDA projetado por ano. As despesas são editáveis nas premissas.